No Image

Сколько зарабатывает водитель автобуса?

СОДЕРЖАНИЕ
0
40 просмотров
29 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(30) {
    [0]=>
    string(115) "8440cf123810b950859c1a8c1ad5e00c.jpeg"
    [1]=>
    string(115) "f7594ca0d5e3b0cfa7f7a766cf183734.jpeg"
    [2]=>
    string(115) "7a52d164e3d41b3502c4e7338cdba611.jpeg"
    [3]=>
    string(115) "c50f03824cd639c10a8849505bf60f5b.jpeg"
    [4]=>
    string(115) "690c6f3a527b2add2dac776898fc8dcd.jpeg"
    [5]=>
    string(115) "6f589cb790ccfc5b34abd343154b25e7.jpeg"
    [6]=>
    string(115) "601751cfe396b1aebd6bbd8b99275896.jpeg"
    [7]=>
    string(115) "96ae0220317ae1b83dccec2cd8ce5b9c.jpeg"
    [8]=>
    string(115) "8282a0d9ddd106bebfe38c5ea18ce5b5.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "9745b27ec48c5076bcaeaea2cb97ca2d.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "3e17df58f8a7d6ac7b33ba6aeaa2383b.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "357d1ca6d55bdcdac2fdca0c855b6ccc.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "455d63ede51e5a588c143da3dc87d564.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "f5fdc05dd8640882466a40daf669e8c2.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "2d74e9d643a4b92969ff9d2526687cfe.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "e639ac0054c136d47783e9cf8cfc445e.jpeg"
    [16]=>
    string(115) "ff49de1eb65f788afd70f964b437208e.jpeg"
    [17]=>
    string(115) "76ea63f36046fe08fd77f2c5d42ec9e2.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "b0d29661f876acb453ce4e76ba8ce415.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "6e67b7b2ec20121d376ca0ea9331f82e.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "340ebafdad378f76a5481a9be3f1ed4f.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "4847f288424563c28a2544c05447aef2.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "32d1b2ef69858fee5c47c4dfdbcaf161.jpeg"
    [23]=>
    string(115) "5cd2b265dddd7540d056772f3a6f884b.jpeg"
    [24]=>
    string(115) "809dfa32487ad289ce47aed82d33e46a.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "3a5dcdd8aafcd35d565a6ea7c96ed480.jpeg"
    [26]=>
    string(113) "d27e01085d770011409e2186916c142f.png"
    [27]=>
    string(115) "e815879e69c5b1a1c375512405ac1674.jpeg"
    [28]=>
    string(113) "b609cd2ea387e86425ebef2e1ecf6be5.png"
    [29]=>
    string(115) "40929a1100c90e5916374b158fa06937.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(30) {
    [0]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/4/4/8440cf123810b950859c1a8c1ad5e00c.jpeg"
    [1]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/7/5/f7594ca0d5e3b0cfa7f7a766cf183734.jpeg"
    [2]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/a/5/7a52d164e3d41b3502c4e7338cdba611.jpeg"
    [3]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/5/0/c50f03824cd639c10a8849505bf60f5b.jpeg"
    [4]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/9/0/690c6f3a527b2add2dac776898fc8dcd.jpeg"
    [5]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/f/5/6f589cb790ccfc5b34abd343154b25e7.jpeg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/0/1/601751cfe396b1aebd6bbd8b99275896.jpeg"
    [7]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/6/a/96ae0220317ae1b83dccec2cd8ce5b9c.jpeg"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/2/8/8282a0d9ddd106bebfe38c5ea18ce5b5.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/7/4/9745b27ec48c5076bcaeaea2cb97ca2d.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/e/1/3e17df58f8a7d6ac7b33ba6aeaa2383b.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/5/7/357d1ca6d55bdcdac2fdca0c855b6ccc.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/5/5/455d63ede51e5a588c143da3dc87d564.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/5/f/f5fdc05dd8640882466a40daf669e8c2.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/d/7/2d74e9d643a4b92969ff9d2526687cfe.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/6/3/e639ac0054c136d47783e9cf8cfc445e.jpeg"
    [16]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/f/4/ff49de1eb65f788afd70f964b437208e.jpeg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/6/e/76ea63f36046fe08fd77f2c5d42ec9e2.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/0/d/b0d29661f876acb453ce4e76ba8ce415.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/6/e/6/6e67b7b2ec20121d376ca0ea9331f82e.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/4/0/340ebafdad378f76a5481a9be3f1ed4f.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/8/4/4847f288424563c28a2544c05447aef2.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/2/d/32d1b2ef69858fee5c47c4dfdbcaf161.jpeg"
    [23]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/c/d/5cd2b265dddd7540d056772f3a6f884b.jpeg"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/0/9/809dfa32487ad289ce47aed82d33e46a.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/a/5/3a5dcdd8aafcd35d565a6ea7c96ed480.jpeg"
    [26]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/d/2/7/d27e01085d770011409e2186916c142f.png"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/8/1/e815879e69c5b1a1c375512405ac1674.jpeg"
    [28]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/b/6/0/b609cd2ea387e86425ebef2e1ecf6be5.png"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/0/9/40929a1100c90e5916374b158fa06937.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(30) {
    [0]=>
    string(37) "8440cf123810b950859c1a8c1ad5e00c.jpeg"
    [1]=>
    string(37) "f7594ca0d5e3b0cfa7f7a766cf183734.jpeg"
    [2]=>
    string(37) "7a52d164e3d41b3502c4e7338cdba611.jpeg"
    [3]=>
    string(37) "c50f03824cd639c10a8849505bf60f5b.jpeg"
    [4]=>
    string(37) "690c6f3a527b2add2dac776898fc8dcd.jpeg"
    [5]=>
    string(37) "6f589cb790ccfc5b34abd343154b25e7.jpeg"
    [6]=>
    string(37) "601751cfe396b1aebd6bbd8b99275896.jpeg"
    [7]=>
    string(37) "96ae0220317ae1b83dccec2cd8ce5b9c.jpeg"
    [8]=>
    string(37) "8282a0d9ddd106bebfe38c5ea18ce5b5.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "9745b27ec48c5076bcaeaea2cb97ca2d.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "3e17df58f8a7d6ac7b33ba6aeaa2383b.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "357d1ca6d55bdcdac2fdca0c855b6ccc.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "455d63ede51e5a588c143da3dc87d564.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "f5fdc05dd8640882466a40daf669e8c2.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "2d74e9d643a4b92969ff9d2526687cfe.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "e639ac0054c136d47783e9cf8cfc445e.jpeg"
    [16]=>
    string(37) "ff49de1eb65f788afd70f964b437208e.jpeg"
    [17]=>
    string(37) "76ea63f36046fe08fd77f2c5d42ec9e2.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "b0d29661f876acb453ce4e76ba8ce415.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "6e67b7b2ec20121d376ca0ea9331f82e.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "340ebafdad378f76a5481a9be3f1ed4f.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "4847f288424563c28a2544c05447aef2.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "32d1b2ef69858fee5c47c4dfdbcaf161.jpeg"
    [23]=>
    string(37) "5cd2b265dddd7540d056772f3a6f884b.jpeg"
    [24]=>
    string(37) "809dfa32487ad289ce47aed82d33e46a.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "3a5dcdd8aafcd35d565a6ea7c96ed480.jpeg"
    [26]=>
    string(36) "d27e01085d770011409e2186916c142f.png"
    [27]=>
    string(37) "e815879e69c5b1a1c375512405ac1674.jpeg"
    [28]=>
    string(36) "b609cd2ea387e86425ebef2e1ecf6be5.png"
    [29]=>
    string(37) "40929a1100c90e5916374b158fa06937.jpeg"
  }
}

Сколько стоят маршрутки и как много их нужно на старте

Транспортные средства – самая внушительная статья расходов. От того, какие автомобили вы будете закупать и в каком количестве, зависит количество денег, которое понадобится вложить. 

Самый распространённый вид маршруток на старте бизнеса – «Газель». Такая популярность обоснована относительной дешевизной и недорогим техобслуживанием. Для начала будет достаточно от 5 до 10 автомобилей. Стоимость 1 такой машины составит примерно 450-500 тыс. рублей. Читайте, как купить залоговое авто у банка.

Закупка «Газелей» позволит сэкономить на старте бизнеса и сократить срок окупаемости. Но здесь есть и минусы – они быстро выходят из строя и обычно служат не больше 4-5 лет.

Можно выбрать и более качественные зарубежные марки. Например, Фольксваген, Форд или Мерседес. Они прослужат дольше (около 6-7 лет), но стоить будут значительно дороже.

Затраты на автомобили  – не меньше 4-4,5 млн. рублей.

Состояние рынка

В 2004 году в Минске было примерно около 1100 маршруток. Потом эта цифра резко упала до 500, к 2006 – поднялась до 600.

Сейчас в городе работает 500+ машин. Вот что на этом рынке происходит.

Сформированная ниша. С нуля на этот рынок войти очень сложно. Маршруты уже сформированы, а для создания нового нужно обладать большими средствами. Расходы следующие:

  • Закупка автопарка. Это основная статья расходов. Сегодня машину б\у можно приобрести примерно за $15 000 — $20 000. На новый маршрут нужно порядка 10-12 машин.
  • Затраты на обкатку маршрута.
  • Найм персонала: водители, бухгалтер.
  • Аренда офиса.

ИП может вклиниться в действующий маршрут только с разрешения перевозчиков этого маршрута – прийти к ним и договориться. Но невозможно прийти и сказать: «Двигайтесь!».

Еще один способ: прийти в СТС и изучить там список маршрутов, где есть вакантные места.

В нашем бизнесе никогда не было «серых» нелегальных перевозчиков, в отличие от такси и маршрутов, которые ездят в другие города. Да, они имеют лицензию, но ездят без расписания, «полупартизанами».

Фирм гораздо больше, чем ИП. Индивидуальный предприниматель – это одна машина. Перевозчики (юрлица) имеют не только лицензию, но и договор СТС на обслуживание определенного маршрута. Право на работу на нем. Они могут нанимать людей в свою компанию, а также берут машину в аренду у водителя, если тот приходит со своей.

Немного компаний, имеющих в собственности автомобили. Новому человеку лучше купить микроавтобус и прийти наниматься к перевозчику – и он сразу начнет зарабатывать. Особенно, если машина новая, то она заменит «убитую» за время эксплуатации маршрутку.

Рост количества машин к концу 2014. Из-за девальвации в России подержанную машину там можно было купить гораздо дешевле, чем в Беларуси. Перевозчики этим воспользовались. Стало больше автомобилей с небольшим пробегом (3-5 года).

Обновление автопарка к ЧМ-2014 по хоккею. К чемпионату поднялся уровень требований к подвижному составу, автомобили должны быть не старше 10 лет. «Фордики» ушли быстро, появились 5-6 летние микроавтобусы.

Структура положения об оплате труда

На каждом предприятии создается свое положение об оплате труда. По структуре оно должно соответствовать общепринятому шаблону.

Основные положения. В этой части принято указывать поставленные цели, а также способы их достижения. Они могут заключаться в устранении несоответствий в процессе оплаты труда, закреплении специалистов в организации, соблюдении прав и интересов всех сотрудников, раскрытии их трудового потенциала. Важную роль играет устранение принципов, которые могут состоять в равной оплате за равный труд или в формировании новых возможностей. Допустимо описание всех систем оплаты труда.
Тарифные условия. Раздел включает информацию о тарифной системе организации, а также об условиях ее практического использования. Здесь же отображается перечень нормативно-правовых актов, на базе которых производится нормирование труда специалистов. Прописываются все системы оплаты труда, а также условия по ним.
Условия премирования. Порядок оформления этого раздела зависит от принципов руководства и масштаба предприятия. Каждое конкретное положение должно состоять из вводной части, параметров и условий премирования, размеров премиальных выплат. Разработка некоторых норм может делегироваться.
Условия единовременного премирования. Раздел включает информацию о единовременных поощрениях за трудовой процесс и его результаты

В частности, речь ведется о премировании специалистов за следующие заслуги: выполнение заданий особой важности, победа в соревнованиях, достижение определенных показателей деятельности автопарка.
Вознаграждение водителей по результатам деятельности организации. В этом разделе присутствуют всевозможные условия поощрения сотрудников по итогам работы автопарка

Здесь же прописывается круг работников, на которых распространяются эти нормы.
Поощрения и надбавки. В этом разделе происходит группирование положений, а также описание дополнительных выплат. Они могут начисляться за совмещение должностей, профессиональный уровень мастерства, наличие ученой степени и высокой классности.
Гарантии и компенсации. Если в режиме труда наблюдаются отклонения, они подлежат компенсации. Работодатель оплачивает простои, возникшие по его вине, задержку зарплаты, работу в ночное время, брак.
Для отдельных категорий. Здесь учитывается дефицитность профессии, нюансы тарификации трудовой деятельности, нормирование труда.
Прочие условия. Здесь содержатся условия оплаты, которые не вошли в предыдущие пункты.
Нормирование труда. В этом разделе должны содержаться сведения о целях, методах, нормативно-правовой базе, обязательствах администрации и т. д.

Зарплаты водителей маршруток

Государственные маршрутные такси работают по принципу автобусов и троллейбусов. Поэтому заработная плата водителей практически не отличается и составляет 50-70 тысяч в месяц в центральном регионе России. Владельцы частных фирм пользуются наиболее востребованными маршрутами, разрешают набирать людей в машину «под завязку», собирают пассажиров не только на остановках и высаживают, где заблагорассудится. Отсюда заработок водителя растет и составляет 70-80 тысяч в месяц.

Доход квалифицированных водителей маршрутных транспортных средств в Германии составляет, в переводе на рубли, 135-187 тысяч в месяц. Французский шофер получает эквивалент 127-149 тысяч рублей в месяц. Американский и канадский водитель — 3-3,5 тысячи долларов (195-222 тысячи рублей в месяц). Расчет ведется исходя из зарплат в столицах.

Новозеландский бизнесмен решил построить «деревню для работы из дома»

Невидимые и невесомые: Илон Маск рассказал об аккумуляторах будущего

Зажигает всех позитивом: типы личностей, которые должны быть в каждом коллективе

От чего зависит размер зарплаты шофера

Заработок водителя в наибольшей степени зависит от региона трудоустройства и данных компании-работодателя.

Сегодня транспортные предприятия Москвы и Подмосковья предлагают работу более чем 600 соискателям.

Мосгортранс готов платить профессиональным водителям от 43 до 123 тыс. руб. ежемесячно. Требуются водители на регулярные городские пассажирские маршруты города Москвы с ежемесячной оплатой труда 43-60 тыс. руб.

Вежливого профессионала с безаварийным стажем работы более двух лет на автобусах в 30 посадочных мест и более, имеющего водительские правами категории Д и хорошие знания ПДД примут на работу в крупную стабильную компанию, организующие туристические перевозки, с зарплатой 60-100 тыс. руб.

Самые большие зарплаты предлагает водителям с опытом работы от 3 до 6 лет ООО «Гортрансавто». За перевозку по заказам и работу на экскурсионных автобусах здесь обещают платить до 120 тыс. руб.

Зарплаты в Москве и в других российских городах

Столичный регион имеет значительную потребность в высококвалифицированных водителях автобусов, которые осуществляют перевозку пассажиров по городским, междугородним, а также экскурсионным маршрутам. Сегодня транспортные предприятия Москвы и Подмосковья предлагают работу более чем 600 соискателям.

Мосгортранс готов платить профессиональным водителям от 43 до 123 тыс. руб. ежемесячно. Требуются водители на регулярные городские пассажирские маршруты города Москвы с ежемесячной оплатой труда 43-60 тыс. руб.

Вежливого профессионала с безаварийным стажем работы более двух лет на автобусах в 30 посадочных мест и более, имеющего водительские правами категории Д и хорошие знания ПДД примут на работу в крупную стабильную компанию, организующие туристические перевозки, с зарплатой 60-100 тыс. руб.

Анализ уровня зарплат на рынке труда для водителей автобуса в российских городах показал, что также много как в столице, готовы платить некоторые транспортные компании Санкт-Петербурга, Калуги, Сургута – 55-95 тыс. руб. Скромнее зарабатывают водители Тюмени, Новосибирска, Хабаровска, Новокузнецка, Комсомольска-на-Амуре – 37-60 тыс. руб. Меньше зарабатывают водители автобусов в Ростовской, Саратовской, Иркутской, Волгоградской, Кемеровской, Омской областей, Краснодарского и Приморского краев – 25-34 тыс. руб.

Минимальные зарплатные предложения зафиксированы в Челябинске, где водителю дежурного автобуса предприятия готовы платить всего 13 тыс. руб.

Таким образом, среднемесячные зарплаты водителей автобусов в разных России составляют 35-48 тыс. руб.

Доходы таксистов

В центральных городах России большая конкуренция в этой сфере деятельности. Появление возможности заработка подобным способом у любого желающего сформировало снижение доходности. Средняя зарплата таксиста в столице составляет 60 тысяч рублей. При этом сумма заработка в день очень нестабильна, зависит от времени суток, дня недели и т. п. Можно заработать в сутки 5000 рублей, а можно окупить только затраты на бензин.

Доход водителя такси в Дубае составляет сумму, эквивалентную 400 тысяч рублей в месяц, в Берлине — 112 тысяч рублей, в Индии — всего 17 тысяч. При этом необходимо обслуживать полностью свой транспорт и платить налоги. Уровень жизни в стране в целом и налогообложение также влияет на величину среднемесячного заработка.

Выручка коллег в других странах

Давайте рассмотрим уровень заработных плат водителей автобусов в разных странах мира.

Украина

Большинство работодателей предлагают водителям автобусов оклад в пределах от 16500 ($586) до 20500 грн ($728).

В областях специалисты зарабатывают:

  • Черкасская обл. – 21500 ($764);
  • Харьковская – 18333 ($651);
  • Николаевская – 18000 ($639).

Заработок зависит от маршрутов, на которых они работают:

  • туристические – 10000 грн ($355);
  • международные – 48520 ($1730);
  • городские – 8000 ($284).

Водитель школьного автобуса должен иметь профессионально-техническое образование и права категории D и D1.

США

Для работы на школьных автобусах водители проходят самый строгий отбор:

сначала они получают практику не менее 2-х лет на перевозке инвалидов и престарелых людей, если не было замечаний, то переходят на следующий этап;
далее их ждет проверка ФБР, дорожной полиции и серьёзный медосмотр, особое внимание уделяют наличию в крови наркотиков и алкоголя;
у соискателя должна быть безупречная репутация и спокойный характер.

Водителям не прощают никаких оплошностей – за опоздание или прогул без уважительной причины следует немедленное увольнение. Пока дети находятся в автобусе, водитель и воспитатель отвечают за их жизни и здоровье.

Начальная выручка шофера составляет $585 в неделю. Один раз в год зарплата повышается на $52. Через 3 года прибыль профессионала вырастает до $720/6 дней. Сильно мотивирует медицинская страховка, которую на 30% оплачивает сотрудник и на 70% — его работодатель.

10 лет рабочего стажа позволяют получать пенсию в размере $810/месяц.

Германия

Средний доход немецких профессионалов варьируется в пределах от 1835 до 2465 евро (брутто).

Все зависит от земли, в которой они работают:

  • Мюнхен – 2515 евро;
  • Берлин – 2050;
  • Северный Рейн Вестфалия – 1930;
  • Тюрингия – 1708;
  • Саксония – 1681.

Чтобы работать на городском транспорте, междугородных рейсах или школьных автобусах, учатся 3 года.

Другие государства

Сколько получают профессионалы в разных странах? Узнайте из рейтинга:

  • Люксембург — $8276;
  • Швейцария — $7186;
  • Норвегия — $4174;
  • Дания — $4170;
  • Канада — $4030;
  • Австрия — $3307;
  • Румыния — $1525;
  • Португалия — $1676;
  • Польша — $1200.

Лента новостей

21:00

Отказавшаяся от кубка «Танців з зірками» Юлия Санина разразилась обвинениями в адрес Димопулос: «Лицемерно…»

20:51

Рыжий из «Иванушек» годами страдает алкоголизмом 

20:43

Бьет и забирает телефон: 15-летняя дочь Оли Поляковой рассказала об отношениях в семье

20:35

Научитесь быть менее доступными: позаботьтесь сначала о себе

20:18

З сейфу директора відомого ТЦ Рівного вкрали півмільйона гривень

20:10

Кадры Апокалипсиса — море «отыгралось на Кирилловке на полную (видео)

20:05

В США еще 17 штатов потребовали отменить результаты выборов

19:53

В Херсонской области обнаружили мертвого новорожденного ребенка

19:44

Экс-невеста Кличка Хайден Панеттьери слила в Сеть фото праздника их дочери: «Моя девочка…»

19:35

В Киеве и Одессе задержали похитителей людей, которых управляли воры в законе из РФ (Фото и видео)

19:29

За кем работодатели в Мелитополе гоняются

19:26

3 психологических трюка, которые научат откладывать деньги

19:24

В Запорожье на 17 тысяч оштрафовали водителя маршрутки

19:15

В Сеть попало видео с женой-красоткой Олега Винника, как выглядит несравненная Таюне: «До слез…»

19:02

Что будет с организмом, если каждый день пить пиво

18:55

В Киеве на Андреевском спуске машина влетела в людей из-за гололеда (фото)

18:49

Известный грузинский режиссер Александр Рехвиашвили умер от COVID-19

18:41

Житель Запорожья показал уникальные кадры (фото)

18:40

Жительница Днепра не могла без кислорода и 5 минут: что помогло ей победить COVID-19

18:36

Курьезы. Как автомобиль «Таврия» свое имя получил, или как могли назвать ЗАЗ-1102

18:30

Объявлены два главных цвета 2021 года 

18:20

В Мелитополе маршрутчики объявили войну бизнесу мошенников-попрошаек (видео)

18:20

Затащил в подвал: в Харькове мужчина изнасиловал пенсионерку

18:15

Скрывавшегося десять лет маньяка-потрошителя случайно поймали в Петербурге 

18:10

В Мариуполе мужчина ворвался в банк и захватил трех заложниц (фото)

Все новости

Достоинства и недостатки профессии

Руководители автопарков отмечают, что профессия водителя автобуса становится все более популярной среди молодёжи. Если несколько лет назад коллектив предприятий на 90% состоял из сотрудников старше 45 лет, то сегодня доля шоферов в возрасте до 25 лет возросла уже до 15%. Отчасти этот интерес объясняется преимуществами специальности:

  • Чтобы стать водителем автобуса, не нужно учиться годами. Три месяца понадобятся для получения прав категории D, ещё две-три недели — для стажировки на маршруте;
  • Потребность в таких специалистах огромна, а платят им куда больше того, сколько зарабатывает водитель трамвая. Устроиться на работу можно всего за пару дней;
  • При официальном трудоустройстве за сложные условия работы сотрудник вправе получить продлённый оплачиваемый отпуск на срок до шести недель;
  • Водители автобусов имеют льготные правила оформления пенсии. Фактически уйти на покой можно со стажем всего в двадцать лет;
  • Набравшись опыта, можно приобрести в лизинг несколько автобусов, договориться с городской администрацией и открыть собственный бизнес с маршрутками.

В то же время многие новички бросают такую работу в первые несколько месяцев, так как сталкиваются с неприятными особенностями и недостатками, о которых практически не известно непосвящённым гражданам. В частности:

  • Компании устанавливают совершенно бессистемный график. Будет ли следующий день рабочим или выходным, сотрудники зачастую узнают только вечером;
  • Обслуживание машин волнует автопарк значительно меньше того, сколько можно заработать на маршрутке. Пока она может ехать, её никто не ремонтирует;
  • Все штрафы не только за нарушение правил движения, но и за техническое состояние автобуса перекладываются на водителя. У работника просто нет шансов их избежать;
  • Водителям регулярно приходится вступать в конфликты с агрессивными пассажирами и другими водителями, приводить в порядок салон после вандализма подростков;
  • Изматывающий режим работы и возникающие проблемы со здоровьем совершенно неадекватны тому, сколько зарабатывает водитель маршрутки.

Сколько зарабатывает водитель автобуса в Москве и других регионах

Больше всего вакансий водителя автобуса открыто в Москве — почти 2400 (это 13 % от общего числа предложений). Шоферы востребованы в Краснодарском крае (770 вакансий), Смоленской (704 предложения), Ленинградской (645 вариантов работы) и Владимирской (590 вакансий) областях. Среднемесячная зарплата водителя автобуса в России за последние 36 месяцев — 42 736 рублей.

От станции метро «Павелецкая» (Москва) ежедневно отходят автобусы в разные города России. Водители из этих городов охотно работают на междугородных рейсах

Приблизительно такие же суммы средних зарплат водителей дает база вакансий Trud.com — 43 тыс. рублей.

Зарплата водителя в Москве

В Москве водители получают больше — около 65 тыс. рублей, если ориентироваться на данные Trud.com, или 63 773 рубля, согласно статистике Indeed.com.

Городской автобус компании «Мосгортранс»

Это на 87 % выше среднего показателя по стране. Обычно на сайтах можно увидеть вакансии с такими зарплатами и требованиями:

  • перевозка рабочих на объекты на автобусе, требуется опыт работы от двух лет, вахта (30/30) — 50 тыс. рублей;
  • шофер туристического автобуса (маршрут по заказам), опыт работы — минимум один год, — 65–80 тыс. рублей;
  • работа с туристическими группами, корпоративными клиентами, делегациями, на постоянных междугородних маршрутах, опыт от трех лет, возможность работать вахтовым методом — 70–120 тыс. рублей.

В «Мосгортрансе» водители автобусов зарабатывают 40–60 тыс. рублей в месяц.

Видео о водителе автобуса в Москве:

Зарплата водителя автобуса в регионах

Самые низкие оклады водителей в Северной Осетии (24 тыс. рублей), Псковской области (33 тыс. рублей), Карачаево-Черкесии (32 тыс. рублей), Вологодской области (37 тыс. рублей). Традиционно высокие зарплаты в таких регионах:

  • Ханты-Мансийский АО — 56 тыс. рублей;
  • Ингушетия — 59,7 тыс. рублей;
  • Ямало-Ненецкий АО — 61,4 тыс. рублей (на 80 % выше среднего показателя по России).

В белые ночи Санкт-Петербург становится у туристов самым популярным российским городом, а работа водителей — одной из самых востребованных

В Ленинградской области (исключая Санкт-Петербург) водители получают 39,8 тыс. рублей, в Санкт-Петербурге — 51,2 тыс. рублей и более (в зависимости от места работы и стажа).

Зарплата водителя маршрутки

Водитель маршрутного такси (маршрутками до сих пор называют микроавтобусы) в России зарабатывает в месяц около 40 тыс. рублей, согласно данным Trud.com.

Маршрутки, мобильные и останавливающиеся только по просьбе пассажира, — любимый вид транспорта у российских пассажиров

Возможны две схемы работы:

  1. У водителя есть своя машина. Сотрудник выплачивает определенную сумму транспортной компании, владеющей маршрутами, единоразово, затем каждый месяц — за право выходить на трассу. Все расходы (техобслуживание, топливо, мойка) водитель берет на себя.
  2. Работа через посредника. Водитель берет машину на прокат, платит аренду, самостоятельно заправляет и моет свой микроавтобус. Итоговый доход меньше, потому что прибавляются затраты на аренду.

Из схем работы становится понятно, что кроме вождения микроавтобуса у водителя много различных забот и трат.

Водители автобусов зарабатывают сумму, которая примерно соответствует среднемесячной заработной плате в России. Но частники (водители маршрутных такси) получают меньше, особенно если работают без собственного транспортного средства. Кроме того, маршрутчики не могут взять больничный, их работодатели часто не делают отчисления в фонды, работа ведется без документов.

Профессия водителя автобуса недооценена по достоинству в нашей стране, ведь человек сидящий за рулем городского автобуса, маршрутки или везущий интуристов на экскурсию, отвечает не только за транспортное средство, за себя лично, но и за жизни своих пассажиров.

Какие требования предъявляются к обслуживанию маршруток

Все автотранспортные средства должны обслуживаться на станции технического обслуживания и проверяться механиком перед каждым выездом на работу на предмет неисправностей. Также перед рейсом водители должны проходить осмотр у врача и получать допуск на выполнение своих обязанностей. Если медицинского работника в штате нет, то потребуется заключить договор с одним из медицинских учреждений на оказание соответствующих услуг.

Маршрутки должны иметь лицензионные карточки транспортного средства. Не обойтись и без оснащения приборами спутникового мониторинга ГЛОНАСС и тахографов. Автомобили должны быть технически исправны, а тип средства должен соответствовать виду перевозок.

Предпринимателю также следует позаботиться о том, где оставлять машины в нерабочее время и каким образом будет осуществляться техническое обслуживание автомобилей: собственными силами или сторонней организацией. Чтобы быть на связи со своими водителями оборудуется офис и прилегающая к нему территория автопарка. Арендная плата может стать серьезной расходной статьей, поэтому желательно найти место на окраине города.

Какой автомобиль выбрать для маршрутного такси

И перевозчики, и пассажиры сходятся во мнении о том, что традиционная “Газель” в качестве маршрутного такси уже себя морально изжила. Эти автомобили не пользуются народной любовью из-за своих некомфортных размеров и слишком низких потолков. Вместимость обычной маршрутной “Газели” составляет 8 пассажирских мест, что не очень радует перевозчиков, заинтересованных в наибольшей финансовой отдаче своих рабочих лошадок. С другой стороны, “Газель” остается самым бюджетным вариантом для начала своего дела. Подержанный автомобиль до 2010 года можно приобрести в пределах 40-170 тыс. рублей, автомобиль 2011-2013 гг. обойдется в 210-350 тыс. рублей, а более новые “Газели” можно приобрести за 400-890 тыс. руб. Новая же “Газель” обойдется в районе 1 млн. рублей.

Более вместительные, удлиненные “Газели” на 12 мест, будут стоить уже в районе 1-1,3 млн. рублей. Но при таких деньгах у предпринимателя возникает гораздо больший выбор. Например, можно, приобрести хороший подержанный микроавтобус одной из зарубежных марок, либо прибавить пару сотен тысяч и приобрести новую “Газель Next” вместимостью 18 человек. 18 сидячих пассажирских мест (в различных модификациях до 20-22 мест) — это самая распространенная вместимость маршруток сегодня. В этом классе можно найти около десятка вариантов, наиболее популярными из которых являются микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, ГАЗ Next и Hyundai County. Причем сборка последнего в России с 2014 года не осуществляется, равно как и прекращены поставки из Южной Кореи, поэтому приобрести можно только б/у вариант.

Расценки на самые популярные микроавтобусы для маршрутного такси на 18-22 мест*


МАРКА АВТОМОБИЛЯ


СТОИМОСТЬ, ТЫС. РУБ.

до 2010

2011-2013

2014-2017


Новые (2018)

ГАЗ Next

920

1 440-1 750

Mercedes-Benz Sprinter Classic

450-700

750-1 200

870-1 750

1 950-2 455

Ford Transit

230-750

345-990

895-1 670

1 940-2 547

Volkswagen Crafter

700-1 300

820-1 720

1 955-2 100

2 240-2 895

Iveco Daily

350-740

490-1 350

1 199-1 400

1 989-2 280

Citroen Jumper

370-750

500-850

600-950

1 799-2 074

Peugeot Boxer

400-850

490-1 050

1 300-1 900

1 983-2 284

Hyundai County

295-700

750-900

*по данным сайта Avto.ru на 25.01.2018

Единого мнения о том, какая модель однозначно лучше и надежнее, не существует. Разумеется, покупка подержанного автомобиля в качестве маршрутного такси — это всегда риск, поэтому при ограниченных финансовых возможностях следует воспользоваться услугами лизинга. Для юрлиц и ИП лизинг — это отличная возможность не только снизить порог входа в бизнес, но и сэкономить в процессе налоговых выплат, поскольку выплаты по лизинговым контрактам могут быть учтены в виде текущих издержек, относимых на себестоимость.

Как найти работу водителю автобуса?

  • Работа в штате. Водитель устраивается в транспортную компанию, где ему выделяют автобус и маршрут, а также назначают ежедневный план по выручке. Обслуживанием, заправкой и ремонтом машины занимается само предприятие;
  • Аренда машины. За тариф, зависящий от типа транспортного средства, парк передаёт автобус в пользование водителю. Сотрудник берёт на себя заправку, мелкий ремонт и обслуживание техники, а также платит перевозчику за право работы на маршруте;
  • Работа на своём автобусе. Водитель оплачивает только аренду маршрута перевозчику или администрации города. Доход будет больше того, сколько можно заработать в такси на своей машине, но и обслуживание автобуса потребует немалых расходов.

В недалеком прошлом правами на пассажирские перевозки обладали исключительно государственные автопарки, устроиться в которые новичку было далеко не просто. Сейчас эти предприятия продолжают обслуживать людей, но конкуренцию им составляют сотни частных компаний, имеющих соответствующие лицензии. Потому найти работодателя и узнать, сколько можно заработать на автобусе, не составит проблемы:

  • Огромное количество предложений публикуется на сайтах о работе, причём многие из интернета порталов отдельно сортируют вакансии по городам и регионам;
  • Практически все государственные и многие частные перевозчики подают сведения о свободных местах в Центры занятости, хотя зарплаты в этом случае минимальны;
  • Можно посетить транспортные компании города лично и выяснить, есть ли у них потребность в сотрудниках и как стать водителем автобуса;
  • Наконец, можно доехать до конечной остановки и обратиться за информацией о рабочих местах непосредственно к водителю на одном из городских маршрутов.

Удивительно, но даже от претендента на должность водителя автобуса предприятия сегодня требуют резюме, хотя в большинстве случаев достаточно упомянуть в нём опыт работы на машинах разных марок, наличие необходимых навыков и отсутствие вредных привычек. Далее процесс трудоустройства выглядит так:

  • Перед допуском к управлению автобусом работодатель обязательно отправит новичка на медицинский осмотр, где его проверят на предмет наличия противопоказаний. За услуги поликлиники, как правило, платит само транспортное предприятие;
  • Если работник ранее не управлял автобусом, имеет перерыв в стаже сроком более года или же переводится с одного вида техники на другой, ему устраивают стажировку под наблюдением штатного инструктора либо опытного водителя автопарка;
  • По окончании стажировки учитель проводит для новичка короткий экзамен и выдаёт письменную рекомендацию о его готовности к самостоятельной работе на маршруте. После этого сотрудника оформляют на постоянную должность.

Сколько зарабатывает дальнобойщики?

Еще одна профессия, которая стала престижной еще во времена СССР. К сожалению престиж профессии дальнобойщика также был подорван с распадом Союза. Но тем не менее, уровень заработка в этой отрасли у дальнобойщиков как и у таксистов остается довольно высоким, если его сравнивать с другими профессиями в автосфере.

Правда есть небольшое но… Начиная с 2008 года, когда наша страна оказалась под влиянием мирового экономического кризиса, уровень заработков у водителей большегрузных фур продолжает постепенно снижаться. Например, если средний доход водителей дальнобойщиков в 2007 году составлял около 70 тысяч рублей (не тратя командировочные и продавая на лево лишнее топливо многие водители в то время зарабатывали по 100 тысяч рублей в месяц), то в наши дни средний заработок таких же водителей составляет максимум 70 тысяч рублей (не редкость когда водители получают не более 45 тысяч рублей). Как видите сами, на лицо явное падение доходов дальнобойщиков. Это в первую очередь связано и с экономической ситуацией в стране, ну и еще от перенасыщения рынка услуг на перевозки.

Сколько получают в МСК и Питере + в других городах

Зарплата водителя автобуса/троллейбуса напрямую зависит от региона. Так, зарплата водителя троллейбуса в Москве доходит до 47000 рублей, в Ярославской области — 35000 руб., а в Нижегородской области — 27000 руб.

Водители автобусов в среднем получают больше — их зарплата может доходить до 55000-75000 руб.

Помимо непосредственно оклада, многие компании предлагают своим водителям процент, это тот случай, когда зарплата зависит от выручки.

Т.е. заработок будет напрямую определяться количеством перевозимых за рабочий день пассажиров:

Хотя быть водителем — это тяжелый труд, тут есть и свои плюсы. Большое количество вакансий, официальное оформление, отсутствие необходимости в многолетнем обучении, приемлемый уровень заработной платы, сменный график.

Чем занимается: особенности профессии

На первый взгляд ничего сложного — крутишь баранку и зарабатываешь деньги. Однако потом я понял, что уровень ответственности зашкаливает.

Водитель маршрутки следует по указанному пути, перевозит за день большое количество людей. Кроме этого, я должен брать оплату за проезд и выдавать билеты.

Есть 2 варианта работы водителем маршрутки:

  • Ездить по установленному маршруту;
  • Выезжать на заказы.

Оба варианта приносят деньги. Первый подразумевает постоянную нагрузку. У меня есть четкий график, которому нужно следовать. Нельзя сказать, что условия труда соответствуют трудовому договору.

Иногда бывают переработки, за них хорошо доплачивают, поэтому грех жаловаться. Можно ездить внутри населенного пункта и осуществлять междугородние перевозки.


Вакансия на сайте https://ru.jooble.org/

Если работать только на заказ, то нельзя быть уверенным, что за месяц заработаешь какую-то определенную сумму. При этом можно проводить корпоративные перевозки, иногда заказывают автобусы для экскурсии.

За выход можно получить приличную сумму, но не факт, что так будет каждый день. Плюс для такого рода работы лучше иметь свой собственный микроавтобус.

Водитель-экспедитор

Давайте прежде узнаем, каковы особенности данной вакансии. Итак, водитель-экспедитор по сути совмещает в себе обязанности сразу двух должностей. Он не только должен управлять транспортным средством, но и выполнять некоторые дополнительные функции. Например, задача экспедитора состоит в том, чтобы доставить предоставленный компанией груз, предварительно проконтролировать его укладку, а затем передать адресату, не забыв подписать соответствующие документы.

Однако, несмотря на высокое количество обязанностей, это не сказывается на увеличении заработной платы для представителей профессии экспедитор. Средний доход на данной должности составляет пятьдесят тысяч рублей. Однако едва ли не половина открытых вакансий предлагает соискателям зарплату от двадцати пяти до пятидесяти тысяч рублей.

Водитель такси

Данная профессия также востребована в столице и других городах страны. Средняя зарплата водителя такси в Москве составляет семьдесят тысяч рублей. Однако некоторые вакансии предлагают более высокий уровень дохода. Справедливо отметить, что подобных предложений меньшинство.

Наибольшая зарплата водителя в Москве ожидает таксиста, который управляет транспортным средством категории В. Стоит отметить, что таксопарки при приеме на работу данных сотрудников выдвигают целый ряд важных требований. Если используется личный автомобиль, он не должен быть старше пяти лет. Также требуется наличие, как минимум, двухлетнего стажа вождения. Любопытно, что не всегда важным фактором становится хорошее знание города, так как для работы водитель имеет право использовать современный навигатор, который укажет направление.

Есть мнение, что на личном автомобиле удается зарабатывать больше, чем на служебном. Однако нужно понимать, что приобретение собственного транспортного средства также требует немалых расходов.

Устраиваясь на данную вакансию, можно получить возможность работать по свободному графику. Такова особенность вакансии водителя такси в Москве. Отзывы водителей о зарплате утверждают, что при полном рабочем дне удается получить солидный доход. Вот почему данная вакансия востребована не только в столице, но и в других городах.

Как можно поставить маршрутку на маршрут

Придумать собственный маршрут и просто запустить на него свою маршрутку нельзя. Чтобы встать на уже открытый маршрут, нужно обратиться в департамент транспорта или то транспортное предприятие, которое занимается обслуживанием маршруток. В случае, если в выбранном регионе парк микроавтобусов уже устарел и нуждается в замене, а вы можете предложить новые безопасные автобусы, вам, скорее всего, разрешат это сделать. Но сначала потребуется заключить договор для запуска своих микроавтобусов на маршрут.

Учтите, что в большом городе у вас вряд ли получится

Эта ниша там давно занята, поэтому стоит обратить внимание на небольшие и маленькие города. В каждом регионе ситуация может быть разной, поэтому стоит заранее провести мониторинг в выбранном регионе

Если же вы хотите запустить свой маршрут, будьте готовы столкнуться с некоторыми сложностями:

  1. Новые маршруты утверждают и разрабатывают местные органы самоуправления и региональное Министерство транспорта. Чтобы они утвердили маршрут, необходимо собрать много  бумаг. К этому списку относятся раздел по организации, экономические и технологические расчеты, а также другие документы.
  2. Процесс выбора той компании, которая будет перевозчиком на разработанном маршруте, происходит с помощью тендеров. Их проводят местные административные органы. Так как желающих получить место может быть много, возможно, что законно получить маршрут не получится.

Что иметь представление, как обстоят дела на самом деле и на что стоит рассчитывать, стоит пообщаться с владельцами маршруток и теми, кто работает в этой сфере в вашем регионе. Это поможет лучше понять, стоит ли открывать здесь бизнес и какими будут дополнительные расходы.

Комментировать
0
40 просмотров