No Image

Франшиза сдэк – логистическая служба

СОДЕРЖАНИЕ
0
44 просмотров
25 января 2021
array(3) {
  [0]=>
  array(39) {
    [0]=>
    string(113) "1e20d76ab5a7e536ceafdecf25eefb7d.png"
    [1]=>
    string(113) "1509b6831d9da4ea67bc77851d63bb2d.jpg"
    [2]=>
    string(115) "258f85d8bdffb99cb041a04b3e8e62c9.jpeg"
    [3]=>
    string(115) "408a8d0ff6bcc931fbb8e2e550a5a5ff.jpeg"
    [4]=>
    string(115) "c51694066634eb1edb66c4368519f6f3.jpeg"
    [5]=>
    string(115) "ae9be045da247c2bcacc1b732c4d8dfb.jpeg"
    [6]=>
    string(115) "30a2ca079f829649ca8627fb797fb9e0.jpeg"
    [7]=>
    string(113) "1c8de64b7d15577be4ee951bf9eaf988.png"
    [8]=>
    string(115) "bd1f832e6bff0b419df51d654e780067.jpeg"
    [9]=>
    string(115) "7bee2a3f8681b66537c0c05c7fed76d9.jpeg"
    [10]=>
    string(115) "cbd12d58d3ee1a2e05c0f9283d414feb.jpeg"
    [11]=>
    string(115) "2ae871220c65dd6da3734b2ab108ec1a.jpeg"
    [12]=>
    string(115) "a725bf5d42ff7395374470284ae477df.jpeg"
    [13]=>
    string(115) "a826c85aa0c7aec186c2b5f426e838fd.jpeg"
    [14]=>
    string(115) "fc91b70843ee56b9ae49f02b4b552a2c.jpeg"
    [15]=>
    string(115) "4a0dcca4937a5e513fda266a4d388e58.jpeg"
    [16]=>
    string(113) "8ee64f16a3168277f959c2a8777a28d4.svg"
    [17]=>
    string(115) "edb9399fb60a63f587b21d8537457ccc.jpeg"
    [18]=>
    string(115) "eae9a4587e79668c849910357f53e73a.jpeg"
    [19]=>
    string(115) "84e86de92342d4ea169d3ccbe0c462e1.jpeg"
    [20]=>
    string(115) "d90e02834f83d0acb0cf8772889797ce.jpeg"
    [21]=>
    string(115) "dd7d7b13ef431697cb08e7be5e47b25d.jpeg"
    [22]=>
    string(115) "54d8c0f7717271f1e2a411e1bb14a187.jpeg"
    [23]=>
    string(113) "15b44d46651994b13bae538bfae55ae1.gif"
    [24]=>
    string(115) "9401fd6672d6e99715fb2b75cac7a784.jpeg"
    [25]=>
    string(115) "caecb6b90eb5e65b0c97d9f96ad4b955.jpeg"
    [26]=>
    string(115) "d87fac3f83c8f58d41da520d421c1a41.jpeg"
    [27]=>
    string(115) "e5a50928a94d95dbdaf98d22d8c137aa.jpeg"
    [28]=>
    string(115) "11fb40046f1c0047fa5d8991b5742c79.jpeg"
    [29]=>
    string(115) "59fcb1f4dac3478b62079fe20cf0cad2.jpeg"
    [30]=>
    string(115) "5a4d98473f2f08f7e3a02088287c5ea5.jpeg"
    [31]=>
    string(115) "c298e4780ff63ee151e721bb470542ca.jpeg"
    [32]=>
    string(115) "88c8a476d4780ffbb3dbb2f750543b32.jpeg"
    [33]=>
    string(115) "2466bb01e0c5f2b8beeb4694055d2ce1.jpeg"
    [34]=>
    string(115) "960c6245bfee2b8f05789cd739117b34.jpeg"
    [35]=>
    string(115) "a53ddf726945a2b31c5180879bf2f0ca.jpeg"
    [36]=>
    string(115) "5f59a4831354a83a230c1a6570ae72cc.jpeg"
    [37]=>
    string(113) "afd487dc6a388705d75e7c891e67ed33.png"
    [38]=>
    string(115) "47fe1cfbecf48b8301af7dc8d0fa4f7b.jpeg"
  }
  [1]=>
  array(39) {
    [0]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/1/e/2/1e20d76ab5a7e536ceafdecf25eefb7d.png"
    [1]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/1/5/0/1509b6831d9da4ea67bc77851d63bb2d.jpg"
    [2]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/5/8/258f85d8bdffb99cb041a04b3e8e62c9.jpeg"
    [3]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/0/8/408a8d0ff6bcc931fbb8e2e550a5a5ff.jpeg"
    [4]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/5/1/c51694066634eb1edb66c4368519f6f3.jpeg"
    [5]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/e/9/ae9be045da247c2bcacc1b732c4d8dfb.jpeg"
    [6]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/3/0/a/30a2ca079f829649ca8627fb797fb9e0.jpeg"
    [7]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/1/c/8/1c8de64b7d15577be4ee951bf9eaf988.png"
    [8]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/b/d/1/bd1f832e6bff0b419df51d654e780067.jpeg"
    [9]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/7/b/e/7bee2a3f8681b66537c0c05c7fed76d9.jpeg"
    [10]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/b/d/cbd12d58d3ee1a2e05c0f9283d414feb.jpeg"
    [11]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/a/e/2ae871220c65dd6da3734b2ab108ec1a.jpeg"
    [12]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/7/2/a725bf5d42ff7395374470284ae477df.jpeg"
    [13]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/8/2/a826c85aa0c7aec186c2b5f426e838fd.jpeg"
    [14]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/f/c/9/fc91b70843ee56b9ae49f02b4b552a2c.jpeg"
    [15]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/a/0/4a0dcca4937a5e513fda266a4d388e58.jpeg"
    [16]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/8/e/e/8ee64f16a3168277f959c2a8777a28d4.svg"
    [17]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/d/b/edb9399fb60a63f587b21d8537457ccc.jpeg"
    [18]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/a/e/eae9a4587e79668c849910357f53e73a.jpeg"
    [19]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/4/e/84e86de92342d4ea169d3ccbe0c462e1.jpeg"
    [20]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/9/0/d90e02834f83d0acb0cf8772889797ce.jpeg"
    [21]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/d/7/dd7d7b13ef431697cb08e7be5e47b25d.jpeg"
    [22]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/4/d/54d8c0f7717271f1e2a411e1bb14a187.jpeg"
    [23]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/1/5/b/15b44d46651994b13bae538bfae55ae1.gif"
    [24]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/4/0/9401fd6672d6e99715fb2b75cac7a784.jpeg"
    [25]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/a/e/caecb6b90eb5e65b0c97d9f96ad4b955.jpeg"
    [26]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/d/8/7/d87fac3f83c8f58d41da520d421c1a41.jpeg"
    [27]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/e/5/a/e5a50928a94d95dbdaf98d22d8c137aa.jpeg"
    [28]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/1/1/f/11fb40046f1c0047fa5d8991b5742c79.jpeg"
    [29]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/9/f/59fcb1f4dac3478b62079fe20cf0cad2.jpeg"
    [30]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/a/4/5a4d98473f2f08f7e3a02088287c5ea5.jpeg"
    [31]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/c/2/9/c298e4780ff63ee151e721bb470542ca.jpeg"
    [32]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/8/8/c/88c8a476d4780ffbb3dbb2f750543b32.jpeg"
    [33]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/2/4/6/2466bb01e0c5f2b8beeb4694055d2ce1.jpeg"
    [34]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/9/6/0/960c6245bfee2b8f05789cd739117b34.jpeg"
    [35]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/a/5/3/a53ddf726945a2b31c5180879bf2f0ca.jpeg"
    [36]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/5/f/5/5f59a4831354a83a230c1a6570ae72cc.jpeg"
    [37]=>
    string(62) "/wp-content/uploads/a/f/d/afd487dc6a388705d75e7c891e67ed33.png"
    [38]=>
    string(63) "/wp-content/uploads/4/7/f/47fe1cfbecf48b8301af7dc8d0fa4f7b.jpeg"
  }
  [2]=>
  array(39) {
    [0]=>
    string(36) "1e20d76ab5a7e536ceafdecf25eefb7d.png"
    [1]=>
    string(36) "1509b6831d9da4ea67bc77851d63bb2d.jpg"
    [2]=>
    string(37) "258f85d8bdffb99cb041a04b3e8e62c9.jpeg"
    [3]=>
    string(37) "408a8d0ff6bcc931fbb8e2e550a5a5ff.jpeg"
    [4]=>
    string(37) "c51694066634eb1edb66c4368519f6f3.jpeg"
    [5]=>
    string(37) "ae9be045da247c2bcacc1b732c4d8dfb.jpeg"
    [6]=>
    string(37) "30a2ca079f829649ca8627fb797fb9e0.jpeg"
    [7]=>
    string(36) "1c8de64b7d15577be4ee951bf9eaf988.png"
    [8]=>
    string(37) "bd1f832e6bff0b419df51d654e780067.jpeg"
    [9]=>
    string(37) "7bee2a3f8681b66537c0c05c7fed76d9.jpeg"
    [10]=>
    string(37) "cbd12d58d3ee1a2e05c0f9283d414feb.jpeg"
    [11]=>
    string(37) "2ae871220c65dd6da3734b2ab108ec1a.jpeg"
    [12]=>
    string(37) "a725bf5d42ff7395374470284ae477df.jpeg"
    [13]=>
    string(37) "a826c85aa0c7aec186c2b5f426e838fd.jpeg"
    [14]=>
    string(37) "fc91b70843ee56b9ae49f02b4b552a2c.jpeg"
    [15]=>
    string(37) "4a0dcca4937a5e513fda266a4d388e58.jpeg"
    [16]=>
    string(36) "8ee64f16a3168277f959c2a8777a28d4.svg"
    [17]=>
    string(37) "edb9399fb60a63f587b21d8537457ccc.jpeg"
    [18]=>
    string(37) "eae9a4587e79668c849910357f53e73a.jpeg"
    [19]=>
    string(37) "84e86de92342d4ea169d3ccbe0c462e1.jpeg"
    [20]=>
    string(37) "d90e02834f83d0acb0cf8772889797ce.jpeg"
    [21]=>
    string(37) "dd7d7b13ef431697cb08e7be5e47b25d.jpeg"
    [22]=>
    string(37) "54d8c0f7717271f1e2a411e1bb14a187.jpeg"
    [23]=>
    string(36) "15b44d46651994b13bae538bfae55ae1.gif"
    [24]=>
    string(37) "9401fd6672d6e99715fb2b75cac7a784.jpeg"
    [25]=>
    string(37) "caecb6b90eb5e65b0c97d9f96ad4b955.jpeg"
    [26]=>
    string(37) "d87fac3f83c8f58d41da520d421c1a41.jpeg"
    [27]=>
    string(37) "e5a50928a94d95dbdaf98d22d8c137aa.jpeg"
    [28]=>
    string(37) "11fb40046f1c0047fa5d8991b5742c79.jpeg"
    [29]=>
    string(37) "59fcb1f4dac3478b62079fe20cf0cad2.jpeg"
    [30]=>
    string(37) "5a4d98473f2f08f7e3a02088287c5ea5.jpeg"
    [31]=>
    string(37) "c298e4780ff63ee151e721bb470542ca.jpeg"
    [32]=>
    string(37) "88c8a476d4780ffbb3dbb2f750543b32.jpeg"
    [33]=>
    string(37) "2466bb01e0c5f2b8beeb4694055d2ce1.jpeg"
    [34]=>
    string(37) "960c6245bfee2b8f05789cd739117b34.jpeg"
    [35]=>
    string(37) "a53ddf726945a2b31c5180879bf2f0ca.jpeg"
    [36]=>
    string(37) "5f59a4831354a83a230c1a6570ae72cc.jpeg"
    [37]=>
    string(36) "afd487dc6a388705d75e7c891e67ed33.png"
    [38]=>
    string(37) "47fe1cfbecf48b8301af7dc8d0fa4f7b.jpeg"
  }
}

Что нужно для открытия курьерской службы

Как организовать бизнес на курьерской доставке? Вариантов так много, что однозначного списка необходимого оборудования нет. Некоторые компании ухитряются работать имея только один офис и несколько сотрудников с личными автомобилями. Другие располагают сетью из пунктов выдачи заказов, складов и целым гаражом легкого и грузового транспорта. Понятно, что перечень затрат в каждом отдельном случае будет значительно отличаться.

В работе курьерской службы важное значение имеет не столько оборудование, сколько отлаженный механизм логистики и доставки корреспонденции. Если фирма будет работать с габаритными посылками, нужно организовать систему хранения и гарантировать их безопасность

Самостоятельно определить, как работать правильно с нуля действительно очень трудно. Поэтому купить франшизу и открыться под известным брендом гораздо предпочтительнее.

Выбор специализации

Как мы уже отметили, курьерские службы могут быть специализированными — то есть работать с одной-двумя категориями грузов — или широкопрофильными — отправлять и доставлять самые разнообразные посылки. На чём следует основываться при выборе специализации?

Во-первых, на собственных первоначальных возможностях. Доставка больших грузов сопряжена с высокой ответственностью, расходами на грузовые перевозки и хранение. Без опыта работы и без франчайзера организовать такое на должном уровне проблематично. Во-вторых, на спросе. Изучить спрос на курьерскую доставку тоже довольно сложно. Нужно выяснить, какие услуги предлагают конкуренты, будет ли компания дублировать их и есть ли у неё преимущества.

В-третьих, стоит учесть особенности города открытия. В больших городах конкуренция высокая, поэтому у специализированных фирм больше шансов. Им проще оптимизировать процесс доставки одного вида корреспонденции или товаров из одного магазина и таким образом зарабатывать. В маленьких городах спрос на доставку и конкуренция в целом ниже, поэтому чтобы получать больше клиентов, стоит оказывать больше услуг.


Доставка курьером становится популярнее обычной почты

Преимущества франчайзинга

Франчайзинг помогает новичкам получать полезные рекомендации и сопровождение в запуске бизнеса

Известный бренд имеет немаловажное значение в бизнесе доставок, так как гарантирует клиентам скорость и безопасность посылок. Большинство франчайзеров предлагают своим партнёрам составить бизнес-план курьерской службы, подобрать помещения для офисов, пунктов выдачи заказов и складов

Несмотря на то, что франшиза предполагает увеличение расходов на открытие засчёт паушального взноса и роялти, в конечном итоге она оказывается более выгодной.

Несомненный плюс франшизы курьерской службы — подключение к корпоративной системе. Обычно это информационный портал, где можно отслеживать состояние всех посылок. Курьеры обычно работают с мобильным приложением, где получают задания и отчитываются о продленной работе. Создать такую систему с нуля самому невозможно, а на заказ слишком дорого. Всё это работает онлайн, достаточно подключения к интернету.

Франшиза «Привозилка»

Поскольку деятельность этой компании уже давно была налажена и руководство открыло несколько своих собственных отделений, то все задумались о еще большем распространении сферы влияния своей марки. Поэтому в главном офисе разработали франшизу, которая нравится многим начинающим предпринимателям.

Это предложение подходит тем, кто видит свой бизнес в:

  • распространении листовок и рекламных писем по почтовым ящикам;
  • доставки документов, а также писем организациям;
  • адресной доставке посылок.

Вам нужно будет оплатить паушальный взнос в размере ста тысяч российских рублей. Роялти также оплачивается, но на него существует особый тариф: в первые шесть месяцев после открытия вы должны оплачивать по одной копейке за человека, а через полгода роялти увеличится к двум копейкам за человека.

Всего в бизнес вам нужно будет как минимум сто тысяч российских рублей. Более подробную сумму вы сможете узнать непосредственно от менеджера главного офиса компании, после того как договоритесь о личной встрече.

Этот франчайзер, как и другие предлагает простое и приятное ведение дел с применением современных технологий.

Сконцентрироваться на выходе из кризиса

Таким образом, в связи с мировым кризисом, спровоцированным пандемией COVID-19, логистическая отрасль остро нуждается в поддержке. Карантинные меры, принятые для подавления эпидемии коронавируса, привели к загруженности большинства аэропортов и морских терминалов и, как следствие, нарушению условий и сроков доставки грузов.

Транспортная логистика несет потери. Ряд экспертов заявляет, что, например, у многих авиакомпаний запас прочности составляет не более двух месяцев. Судовладельцам будет непросто, но они уже научились с 2008 года с переменным успехом работать в изменяющихся условиях. Автотранспортным компаниям сложнее всего: запаса прочности практически нет. Все зависит от финансовых партнеров, а именно лизинговых компаний, банков и производителей автомобилей, которые кредитуют автопредприятия. Максимальный срок, который они смогут выдержать, – до полугода. Затем может наступить очередная волна банкротств.

Среди тех, кому пандемия дала новые возможности, часто указывают железнодорожных перевозчиков. Ж/д транспортные операторы не реагируют на изменение спроса увеличением ставок, в связи с чем этот вид транспорта представляется наиболее надежным и эффективным при перевозке товаров между Россией, ЕС и Китаем в сложившихся условиях. Железнодорожный транспорт, как правило, в ведении государства – его будут поддерживать. Кроме того, именно железная дорога в ближайшие несколько лет станет одним из основных логистических каналов для обеспечения бесперебойной торговли между РФ, Китаем и Европой и доставки противоэпидемических средств.

Для вывода из кризисного состояния логистической отрасли активно внедряются меры господдержки. Как правило, поддержка оказывается государственному транспортному сектору (железные дороги, авиация). Коммерческому сектору господдержка может быть оказана посредством введения налоговых каникул, отмены или снижения дорожного сбора, а также финансовой помощи компаниям, которые понесут большие убытки в связи с пандемией. Если говорить про автоперевозки, то весомой станет помощь в сокращении затрат на запасные части для транспортных средств, например, за счет снижения ввозных пошлин или ставки НДС на эту группу товаров. Весьма эффективными мерами могли бы также стать: мораторий на штрафы (кроме штрафов, регулирующих безопасность дорожного движения), отмена взимания платы за проезд по федеральным трассам, освобождение от налогов самых незащищенных перевозчиков – ИП с одной-двумя машинами, приостановка лизинговых платежей без штрафов.

Преодоление текущего кризиса – небывалое испытание для управленческой команды всех логистических игроков. Нужно оперативно проинвентаризировать все доступные меры господдержки и разработать дальнейший план действий. Это потребует ресурсов целой команды, включающей юристов, финансистов, экономистов. Параллельно с этим, сейчас настало время пересматривать партнерские отношения с подрядчиками, сроки и обязательства по договорам, тщательно работать с оборотным капиталом и ликвидностью.

После пандемии логистический мир уже не будет таким, как прежде. Но компании, которые следят за трендами и быстро адаптируются к меняющимся обстоятельствам, смогут управлять ситуацией, создавать востребованные услуги и усиливать свои позиции в бизнесе.

Что особенно важно, общая беда объединила и сплотила отрасль логистики. В условиях выхода мировой экономики из «пандемического пике» именно коллаборация логистических компаний может стать одним из наиболее важных и действенных драйверов последующего развития и роста.

Диспетчерская, свой автопарк или франшиза?

Логистика грузоперевозок имеет три основных направления: вы можете основать предприятие со своим автопарком, заниматься посредничеством или открыть пункт транспортной компании по франшизе. Определиться с видом деятельности необходимо на старте. Каждое из направлений имеет свою специфику, влияющую на выстраивание бизнес-процессов.

Как открыть грузоперевозки с нуля с собственным автопарком

Этот формат бизнеса подходит, если у вас есть солидные запасы средств или источники инвестиций. Перед тем, как открыть фирму по грузоперевозкам с нуля, потребуется купить или арендовать машины, нанять водителей и автослесарей, оборудовать боксы для хранения инструментов.

Если в автопарке более 5 машин, экономически оправдано содержать собственную мастерскую.

На базе собственной мастерской можно организовать автосервис. Это позволит извлечь прибыль из простаивающего оборудования. Стоит ли экономить и ремонтировать транспорт в другой компании? Этот шаг оправдан только при автопарке менее 5 машин. В противном случае экономия будет меньше потенциальной прибыли с мастерской.

Диспетчерская служба грузоперевозок

Вторая возможность — работать в формате диспетчерской службы грузоперевозок. При этом вы оказываете посреднические услуги: ищете клиентов, находите перевозчиков, принимаете и передаете заявки. Прибыль от суммарной стоимости перевозки (1 фрахт) оценивают в 5–10 %. При этом вы не тратите деньги на покупку транспорта и оформление в штат шоферов.

Формат диспетчерской службы грузоперевозок предполагает посреднические услуги: поиск клиентов, перевозчиков, обработка и передача заявок.

Перед тем, как открыть транспортную компанию без транспорта, составьте собственную базу перевозчиков. Чем внушительнее список партнеров, тем больше клиентов вы сможете привлечь. Со временем имеет смысл освоить новые сферы деятельности: морские и авиаперевозки. Плюс работы — возможность ограничиться на старте небольшими сбережениями.

Открываем филиал транспортной компании по франшизе

Если у вас нет собственной транспортной компании, вы можете открыть филиал по франшизе. Основной плюс франчайзинга — мгновенное вхождение в дело и работа с готовой сетью клиентов. Рассмотрим другие преимущества и возможные недостатки франшизы.

Плюсы

Минусы

Помощь в ведение бухгалтерии

Шанс купить недоработанную бизнес-модель

Доступ к крупным контрактам

Влияние имиджа материнской компании

Работа под известной маркой

Инвестиции в развитие другого бренда

Обучение персонала

Штрафы за нарушения условий соглашения

Хранение грузов на складах франчайзера

Отчисления роялти ежемесячно

Представительство транспортной компании «Деловые Линии»

Филиалы «Деловых Линий» действуют уже в 125 городах России и стран СНГ. 50 из них принадлежат франчайзи. Доставку товаров проводят в 1000 населенных пунктов.

Если хотите открыть филиал транспортной компании «Деловые Линии» в своем городе, будьте готовы к следующим условиям.

  • Паушальный взнос — по договоренности.
  • Рекламный сбор — отсутствует.
  • Инвестиции — 50 000 долларов.
  • Окупаемость — от 1 года.
  • Чистая прибыль в месяц — от 100 000 р.

Требования к помещению:

  • площадь — от 20 кв. метров;
  • наличие стоянки и подъездных путей;
  • помещения под офис и склад;
  • транспортная доступность для заказчиков.

В стоимость франшизы экспедиционной компании входят подключение к логистическому центру, консультации, помощь в найме и обучении персонала.

Логистика в Китае

Есть положительный пример стран Азии, где пик эпидемии пройден и грузопоток из стран в Европу начинает восстанавливаться. Например, 90% производств Китая восстановили свою работу и уже отправляют грузы.

В Китае пострадали все виды перевозок: авиационные, морские, железнодорожные, автомобильные. Были разрушены привычные мультимодальные схемы. Логистическим компаниям пришлось экстренно искать альтернативу «сломанным» звеньям: например, заменять автомобильные перевозки внутри провинций железнодорожными. Из-за проблем с логистикой самой пострадавшей стороной могла оказаться автомобильная промышленность, где под угрозой оказалась цепочка поставок между производственными площадками автозапчастей и сборочными заводами. Однако логистические заторы удавалось преодолевать.

В условиях эпидемии железнодорожный транспорт стал основным инструментом в перевозках. Именно поездами перемещалась значительная часть противоэпидемических и медицинских грузов Китая. Железнодорожные группы многих китайских провинций работали в круглосуточном режиме и помогли заводам, фабрикам, строительным и торговым компаниям своевременно вернуться к работе. В феврале Гуанчжоу восстановил ж/д сообщение с Россией. В мае 2020 г. наблюдается высокий спрос на ж/д перевозки из Азии.

Удавалось решать и проблемы на морских линиях несмотря на то, что морская логистика менее эластична и требует больше времени на восстановление нормального ритма. Но и здесь операторы старались гибко реагировать на ситуацию, развертывая экстренные фидерные сервисы. Эффективно работали в нелегких условиях и отдельные автомобильные компании.

Эффективно работают в условиях эпидемии и таможенные службы китайских провинций, которые существенно сократили время оформления приоритетных грузов, открыли «зеленые коридоры» для противоэпидемических и медицинских грузов, а также для сырья и запчастей, необходимых для восстановления производства. Многие таможни перешли на режим «сначала выпуск – потом окончание таможенных процедур». Это также помогло возобновить работу предприятий и нормализовать внешнюю торговлю.

В целом, грузоперевозки осуществляются, хотя цепочка поставок между Китаем и Европой до сих пор нарушена.

Оборудование и технология бизнеса

Для успешного развития рассматриваемого бизнеса вам необходимо или купить надежные транспортные средства, или найти водителя с нормальным грузовым автомобилем. Кроме того, когда ваш автопарк достигнет приличных размеров, обязательно позаботьтесь о наличии оборудования, необходимого для ремонта машин.

Как минимум, нужно купить компрессор, шиномонтажное оборудование, надежные инструменты и т.д. Для нормальной работы офиса необходимо приобрести: компьютеры (ноутбуки), средства связи, принтер, сканер и модем.

Для правильной перевозки грузов нужно придерживаться определенных правил:

  • не перегружать машину;
  • загружать автомобиль таким образом, чтобы это не влияло на управляемость;
  • тщательно выбирать и планировать маршрут;
  • не нарушать правил движения;
  • перед выездом проверять техническое состояние машины;
  • во время длительных поездок не нарушать график отдыха.

У водителя, который отправляется в рейс, должны быть с собой все необходимые документы. Договор с заказчиком, путевый лист, страховка, транспортная накладная и водительское удостоверение.

Список самых выгодных франшиз

Теперь, когда у вас есть общее представление о работе курьерских служб и некоторых их особенностях, можно перейти непосредственно к обзору франчайзеров. При выборе партнёра цена не должна быть решающим фактором

Важно понять, что именно предлагает компания, в чём будет заключаться её помощь в открытии нового бизнеса

Не все популярные компании в этой сфере продают франшизу. К примеру, Gett. Курьер здесь подключается к общей базе данных, оставляя заявку на сайте. Открытие пунктов приёма и отправки заказов здесь не предусматривается.


Открытие одного пункта приёма и выдачи заказов обходится в среднем в 200 тысяч рублей

СДЭК

Франшиза СДЭК — одна из самых известных на рынке. Предлагают экспресс-доставку грузов и документов не только по России, но и по миру. Подробная информация есть на официальном сайте, расскажем только о наиболее важных моментах. В качестве паушального взноса придётся оплатить 200 тысяч рублей. Роялти есть, 10%, но только с 7 месяца работы. Это выгодно, потому что позволяет в первые полгода окупить часть расходов и наладить работу.

Курьеры СДЭК по франшизе обязательно учатся в главном офисе компании (Новосибирск). Компания начинает сотрудничество только с ориентацией на долгосрочную работу. От франчайзи требуются:

  • наличие инвестиционных и оборотных средств;
  • согласие работать по процедурам, предусмотренным стандартами компании.

Опыт в бизнесе, возраст, наличие собственного офиса или склада не являются обязательными. СДЭК ориентирован на работу не только в мегаполисах, партнёрам в городах с населением до 100 тысяч предлагаются особые условия. Чтобы начать сотрудничество, можно заполнить заявку на официальном сайте cdek.ru или написать им на электронную почту.

Экспресс Точка Ру

Другая известная служба курьерской доставки «Экспресс.ру» нашла уже 71 партнёра по франшизе. Компания фактически предлагает готовый бизнес в нескольких форматах:

  • представительство;
  • пункта приёма и выдачи заказов.

Паушальный взнос и роялти для них отличаются. Представительство платит от 75 до 200 тысяч рублей единовременно, а начиная с 4-го месяца — 8% как роялти. Пункт приёма и выдачи заказов обойдётся гораздо дешевле: роялти нет вовсе, а в качестве паушального взноса партнёр платит символические 100 рублей. Вместо роялти здесь предусматривается комиссия 50 рублей с каждого отправления.

Объём инвестиций в среднем 200 тысяч рублей, но через сайт можно запросить индивидуальную смету. Франчайзи получает подробную инструкцию по работе, а также доступ к автоматизированной системе. У «Экспресс.ру» есть небольшие требования к офису (площадь до 10 кв.м, хорошее освещение, первый этаж). Опыт в бизнесе не обязателен, но важна компьютерная грамотность и ориентация на долгосрочную работу.

Национальная почтовая служба

Франчайзинговая сеть «Национальной почтовой службы» или «НПС» насчитывает уже 400 городов. Это более чем убедительный результат, но НПС намерены улучшить и его. Паушальный взнос — 100 тысяч рублей. Роялти в размере 10% партнёры платят с 6 месяца работы.

Строгих требований нет, все условия обсуждаются персонально. От франчайзи компания ожидает соблюдение стандартов и нацеленность на долгосрочное сотрудничество. В обмен на это предоставляются алгоритмы работы, технологии и готовые схемы, а также рентабельность на уровне 20%.


Курьерские службы бывают специализированными широкого профиля

ГЛАВДОСТАВКА

Транспортная компания развивает свою франчайзинговую сеть сразу в 4 странах: России, Белоруссии, Казахстане и Кыргызстане. На сайте есть список городов, где франчайзер хочет открыть представительства в первую очередь. Специализируются в основном на грузовых перевозках.

Единовременный взнос составляет 200 тысяч рублей. Роялти довольно высокий и представлен фиксированной суммой в 30 тысяч рублей. Франчайзи обязательно проходят 4-дневную стажировку, а также получают советы и полное сопровождение на всех этапах работы. Требования к партнёрам ограничиваются честностью и соблюдением внутренних стандартов. Требуется большое складское помещение от 100 кв.м.

Лучшие предложения франшизы транспортной компании

Открыть франшизу грузоперевозок можно под брендом многих компаний.

ПЭК

Франшиза транспортной компании ПЭК – это сотрудничество с одной и ведущих фирм в России. Начало бизнеса с ней  приведет к быстрому получению прибыли.

Предприниматель получает ряд преимуществ:

  • готовый бизнес-план;
  • консультации по всем вопросам ведения бизнеса;
  • бесплатное обучение персонала;
  • работа под известным брендом;
  • грамотная рекламная поддержка;
  • широкая клиентская база.

Деятельность компании заключается в предоставлении транспортных услуг, доставке посылок по всему миру.

Франшиза от компании ПЭК – перспективный вариант старта для бизнеса

«ГлавДоставка»

Компания «ГлавДоставка» – крупнейшая транспортная сеть, успешно работающая в сфере грузоперевозок более восьми лет. У нее есть не только филиалы в городах России, но и заключенные договора франшизы.

К основным условиям франшизы от компании «ГлавДоставка» относятся:

  • необходимый паушальный взнос – 200 000 рублей;
  • требуемые инвестиции – от 250 000 рублей;
  • роялти – 30 000 рублей.

Окупаемость проекта составляет не более 14 месяцев.

Франшиза грузоперевозок от «ГлавДоставка» гарантирует партнерам:

  • получение права ведения бизнеса под федеральным брендом;
  • высокий уровень сервиса;
  • рекламную поддержку;
  • помощь личного менеджера;
  • обязательное обучение сотрудников в головном офисе в Москве;
  • помощь в решении всех юридических вопросов;
  • возможность получения заказов, оформленных через колл-центр.

К партнерам предъявляется ряд требований, которые заключаются в:

  • необходимости соответствия складских и офисных помещений определенным требования;
  • офис должен находиться на первом этаже первой линии комплекса, его площадь – от 15 кв. метров.

Обязательно должна быть организована парковка на территории склада.


Компания «ГлавДоставка» предлагает клиентам выгодные условия сотрудничества

«Деловые линии»

Франшиза логистики от компании «Деловые линии» – это возможность работать с широким кругом направлений, который включает в себя перевозки:

  • автомобильным транспортом;
  • по железнодорожному сообщению;
  • контейнерами.

Потенциальным партнерам гарантируется быстрый выход на прибыль. Руководителю и всем сотрудникам компании предоставляется возможность пройти обучение по всем видам работ, предоставляемых фирмой.

Компания заключает договора франшизы на следующих условиях:

  • стоимость роялти и паушального взноса всегда оговаривается индивидуально;
  • клиентам не нужно платить рекламный сбор;
  • минимальная сумма инвестиционных вложений составляет не менее 50 тысяч долларов;
  • ежемесячная прибыль – от 100 000 рублей;
  • срок окупаемости – 12 месяцев;
  • необходимость наличия помещения не менее 20 квадратных метров;
  • обязательная организация мест для парковки автомобильного транспорта, удобного подъезда к складам.

В стоимость франшизы включены услуги подключения к экспедиционному центру компании, предоставление консультаций по обучению сотрудников, ведению бизнеса. Поддержка партнерам оказывается круглосуточно.

Способ зарабатывать на перевозке грузов – один из самых перспективных. Это направление всегда будет пользоваться спросом. Но бизнес в сфере логистики является не только прибыльным, но и сложным делом. Если начинать все с нуля, можно столкнуться с очень продолжительным сроком окупаемости. Франшиза сокращает риски и срок окупаемости.

1-й шаг к успеху!
Прекращаем творить себе бедность. Бизнес. Интернет. Финансы
ПЕРЕЙТИ канал Твой 1-й>миллион в телеграмм

График работы и доходы логиста на дому

Оценивая возможный уровень заработка, необходимо представлять, что такое логистика на практике. Это довольно тяжелый труд по обработке большого объема информации с целью поиска наиболее оптимального (экономичного) маршрута по доставке груза.

Профессия логист позволяет новичку получать доход от 200 долларов за месяц. С другой стороны, заработок опытного специалиста нередко достигает 4000 долларов. Конечно, такой высокий уровень зарплаты вы сможете получить только при условии постоянной, а не удаленной работы. При работе на дому, заработок может составлять примерно треть от этих сумм. Средние статистические показатели дохода начинающих логистов по странам представлены в следующей градации:

  • Украина — от 200 долларов;
  • Беларусь — от 300 долларов;
  • Россия — от 600 долларов;
  • Европа — от 1500 евро.

Реальный заработок логиста на дому зависит и от формата его деятельности. К примеру, стандартный график работы для диспетчера по грузоперевозкам: одни сутки работы и двое суток выходных. Это означает что фактически вы будете работать около 10 суток в месяц. Оплата труда в среднем от 15 долларов в сутки. Таким образом, диспетчер может зарабатывать от 150 долларов за месяц.

Менеджер по продаже логистических услуг работает за процент, который составляет до 30% общей суммы сделки. Его работа имеет постоянный график, но заключение сделок носит переменный характер. При этом суммы договоров также могут быть различными. К примеру, если вы сумели заключить договор на сумму 400 долларов (перевозка груза весом 10 тонн на расстояние около 1000 км), вы сможете получить до 120 долларов от сделки. Грамотный менеджер способен заключать от 10 подобных договоров за месяц, что обеспечивает доход от 1200 долларов.

Непосредственно логист может зарабатывать суммы от 2000 долларов и выше. Но работать на дому он может только в формате аутсорсинга. А это значит, что потребуется постоянно искать новые проекты. Вашими клиентами могут быть небольшие производства, которые не могут содержать специалиста в собственном штате, а работа с крупными логистическими компаниями невозможна по некоторому ряду причин.

Готовый бизнес-план организации бизнеса на грузоперевозках, основные этапы

Первый этап: регистрация бизнеса

Для начала подойдёт открытие ИП. Система налогообложения ПСН или УСН. Для работы с юридическими лицами необходимо открыть расчетный счет в Банке. А для принятия наличных приобрести онлайн кассу и установить эквайринг. Затраты в среднем составят 60 000 руб. Выбрать несколько кодов ОКВЭД, с учетом дальнейшего расширения бизнеса. Позже, внесение изменений проблематично.

Зарегистрировать ИП можно удалённо на сайте Госуслуг.

Второй этап: покупка автомобилей и оборудования

Для небольшой компании оптимально приобрести 2-4 грузовых автомобиля марки «ГАЗель», «Hyundai Porter», «ISUZU ELF».

Например, стоимость нового рефрижератора «Hyundai Porter» – 2 млн. руб. За эту стоимость можно приобрести базовую модель бортового малотоннажного грузовика «ISUZU ELF» или две транспортные единицы марки «ГАЗель». Бывший в употреблении грузовик обойдется за половину этой стоимости, однако можно попасть на недобросовестного продавца. Для бывшего в употреблении транспорта нет сервисного обслуживания, увеличена стоимость страховки. Какой транспорт выбрать зависит от вида услуг. Грузоподъёмность, комплектация влияет на стоимость.

Есть дополнительные траты. Например, переоборудовать кузов, установить оборудование для перевозки специфического груза.

Варианты приобретения транспорта, при отсутствии собственных средств:

Транспорт в собственности. Средний процент по кредиту 15%. Первоначальный взнос 20%-30%.

Транспорт в аренде, с правом последующего выкупа по остаточной стоимости. Авансовый платеж 15%-20%.

Платеж по лизингу составит в среднем 25 000 руб. По кредиту выше, с учетом погашения тела кредита.

Автомобильные грузоперевозки входят в список субсидируемых государством отраслей. Стоит ознакомиться какие меры поддержки существуют в регионе на приобретение транспортных средств. Какие условия субсидирования процентной ставки.

Третий этап: выбор помещения

Аренда офиса 15 кв. м. для 2-3 сотрудников, обойдется в среднем 10 000 руб. ежемесячно. Месторасположение не имеет значения. На первоначальном этапе можно обойтись без офиса. Договора с заказчиком заключаются на месте, собственник совмещает функции диспетчера и менеджера.

Гаражные боксы для стоянки транспортных средств, текущего ремонта, хранения расходных материалов. Средняя стоимость 15 000 руб. ежемесячно.

Оптимально, если офис будет расположен рядом с гаражными боксами.

Четвертый этап: подбор персонала

На старте бизнеса можно не нанимать сотрудников в штат, а заключать с ними договора подряда, это позволит сэкономить расходы.

Штат сотрудников, средний уровень заработной платы:

  • менеджер — 30 000 руб.
  • диспетчер — 30 000 руб.
  • водитель (2 человека) — 50 000 руб.
  • грузчик (4 человека) — 100 000 руб.

При выборе системы налогообложения ПСН, можно сэкономить на бухгалтере, так как не требуются вести специальные формы отчетности.

Пятый этап: маркетинг и реклама

Главный канал продвижения-интернет

Важно сделать хороший сайт, использовать контекстную рекламу, рекламу на транспорте. Сэкономить расходы можно привлекая на эти задачи фрилансеров

Средний объем затрат в месяц 30 000-50 000 руб.

Мувинговые компании например, используют брендированную одежду, что положительно работает на узнаваемость компании.

Финансовые показатели

Как можно убедиться из сегодняшней статьи, расходы на открытие логистической компании, работающей по международным направлениям, не так уже высоки, если не учитывать необходимость наличия «оборотки». Основная статья расходов – наличие свободных либо заемных денежных средств на первоначальную оплату услуг перевозчиков.

НАИМЕНОВАНИЕ

СУММА, руб.

Недвижимость 

1

Аренда офиса

20 000

Оборудование

2

Закупка компьютеров и оргтехники

70 000

3

Телефония для зарубежных звонков

10 000

Нематериальные активы

4

Покупка базы таможенных брокеров

15 000

Оборотные средства

5

Средства на оплату услуг перевозчиков

1 500 000

Итого:

1 615 000

Для понимания уровня ежемесячных доходов и расходов предлагаем отталкиваться от первоначально небольшого потока грузов – далеко не сразу клиенты будут выстраиваться к вам в очередь с заказами на перевозку. Для расчетов возьмем среднюю стоимость фуры по направлению из Германии на юг России – порядка 3000 евро, что по курсу на ноябрь 2019 года составляет чуть больше 200 000 рублей. 

Если ставить клиенту в неделю по 1-2 еврофуры, понадобятся оборотные денежные средства в размере 1500000 рублей, которые по итогу позволят заработать «грязными» порядка 300 000 рублей. Однако стоит учитывать, что далеко не всегда удается продать клиентам перевозку по такой цене – зачастую многие довольствуются маржинальностью в размере 5-10%. При идеальном исходе событий транспортная компания сможет зарабатывать 300 000 рублей на логистике. 

Попутно можно развивать услугу по таможенному оформлению. С наемным брокером можно договориться о сдельной оплате в размере 5000 рублей, стоимость выпуска таможенной декларации для клиентов колеблется от 10 000 рублей в зависимости от разновидности груза. По итогу можно рассчитывать на дополнительную выручку в размере 100 000 рублей, из которых ваша чистая прибыль составит 50 000 рублей.

ТОВАР/УСЛУГА

ЗАТРАТЫ НА ЕД., руб.

ТОРГОВАЯ НАЦЕНКА, %

СТОИМОСТЬ ЕДИНИЦЫ, руб.

1

Перевозка грузов по международным направлениям (экспорт/импорт)

1 500 000

20%

1 800 000

2

Таможенное оформление грузов

50 000

100%

100 000

Итого:

1 900 000

Что касается расходов на ФОТ, для такой небольшой компании он довольно высок, однако не забывайте, что слоган «Люди – главная ценность компании» в случае с международной логистикой особенно важен.


ДОЛЖНОСТЬ


ФОТ, РУБ.

Административный

1

Менеджер по работе с клиентами

25 000

Производственный

2

Логист-международник

50 000

3

Таможенный брокер 

50 000

Торговый

4

Менеджер по продажам

50 000

Итого:

175 000

Социальные отчисления:

52 500

Итого с отчислениями:

227 500

В дальнейшем именно грамотные и хорошо замотивированные сотрудники помогут вам расти на рынке международной логистики и генерировать более высокие обороты.

 Показатель  Сумма, руб.

Инвестиции в оборотные средства

1 500 000

Выручка, руб.

1 900 000

Постоянные затраты, руб.

1 500 000

ФОТ (с отчислениями), руб.

227 500

Доход

172 500

Комментировать
0
44 просмотров