bar•rel
(ˈbær əl) n., v. -reled, -rel•ingesp. Brit.-relled, -rel•ling.n. 1. a cylindrical wooden container with slightly bulging sides made of staves hooped together, and with flat, parallel ends.
2. a standard quantity that such a vessel can hold, as, in the U.S., 31.5 gallons of liquid or 105 dry quarts of fruits or vegetables.
3. any large quantity:
4. any container, case, or part similar to a wooden barrel.
5. the tubelike part of a gun from which the projectile emerges.
6. the cylindrical case in a watch or clock within which the mainspring is coiled.
7. the trunk of a quadruped, esp. of a horse or cow.
8. Also called throat. a passageway in a carburetor that has the shape of a Venturi tube.
v.t. 9. to put or pack in a barrel or barrels.
10. to pursue (one’s way) or to force (something) to go at high speed.
v.i. 11. to travel or drive very fast:
Idioms: over a barrel, at the mercy of circumstances or one’s adversaries; without choices.
[1250–1300; Middle English barell < Old French barril]
Barrel
1. A round vessel made of wood staves or of sheet metal. Barrels had a greater length than diameter and those of wood bulged in the middle.
2. A unit of volume. There are no worldwide standards of size, and the official values may change through time. U.S. wine barrel volume (1920s) was thirty-one gallons. The beer barrel volume was thirty-one and half gallons, and the British imperial beer barrel contained thirty-six gallons. At the end of the twentieth century, a barrel of oil was forty-two gallons and a barrel of water was thirty-one and a half gallons. In 1866, a gallon was listed in Sweet’s Ready Reckoner (U.S.) as containing 277.25 cubic inches. By 1920, a U.S. gallon contained 231 cubic inches and, at the beginning of the twenty-first century, still contained 231 cubic inches.
Общие сведения о единицах объема нефти
- А 158,988 литров – это, в свою очередь, 42 галлона.
- 1 галлон – это 3,78543 литра (по американской системе). Не следует путать его с английским галлоном – у него объем чуть выше и равен 4,55 литра.
Откуда вообще взялись такие обозначения? Само понятие нефтяного барреля использовалось ещё с того момента, когда сырую нефть возили бочками с места добывания, а не железнодорожными цистернами или целыми танкерами. И объем барреля именно таким был выбран не зря – это размер бочки, которую можно было поднять/транспортировать сугубо человеческой силой (по несколько человек со специальными тележками) для последующей погрузки. И хоть сегодня времена уже не те, но единица измерения осталась прежней.
И на данный момент используется именно понятие «американского» барреля как общепринятое. А вот его вес не учитывается, так как нефть разных марок имеет разную и плотность:
| Сорт нефти | Плотность (баррелей в тонне) |
| Urals | 7,24 – 7,33 |
| Siberian Light | 7,41 – 7,46 |
| Tengiz | 7,93 – 7,95 |
| Kumkol | 7,64 – 7,68 |
| Turkmen Blend | 7,37 – 7,41 |
Стоит заметить, что сырая нефть от американских добывающих компаний указывается в плотности по градусам API. А количество баррелей на тонну используется преимущественно в странах СНГ.
bar·rel
(băr′əl)
n.
1. A large cylindrical container, usually made of staves bound together with hoops, with a flat top and bottom of equal diameter.
2. The quantity that a barrel with a given or standard capacity will hold.
3. Abbr. bar. or bbl. or bl. Any of various units of volume or capacity. In the US Customary System it varies, as a liquid measure, from 31 to 42 gallons (117 to 159 liters) as established by law or usage.
4. A cylindrical or hollow part, especially:
a. The thicker portion of a baseball bat, from which the most powerful hits are struck.
b. The cylindrical part of a firearm through which the bullet travels.
c. A cylinder that contains a movable piston.
d. The drum of a capstan.
e. The cylinder within the mechanism of a timepiece that contains the mainspring.
5. The trunk of a quadruped animal, such as a horse or cow.
6. The tubular space inside a wave when it is breaking.
7. Informal A large quantity:
8. Slang An act or instance of moving rapidly, often recklessly, in a motor vehicle.
adj. Resembling or similar to a barrel, as in shape:
v. bar·reled, bar·rel·ing, bar·rels or bar·relled or bar·rel·ling
v.tr. To put or pack in a barrel.
v.intr. Informal To move or progress rapidly:
Idioms:
on the barrel/barrelhead Granting, giving, or requesting no credit:
over a barrel In a very awkward position from which extrication is difficult:
Обозначение барреля
Традиционное сокращение американского барреля – bbl. Перевод – blue barrel. Почему именно «голубой»? Считается, что такое название «прижилось» из-за того, что раньше нефтедобывающая компания «Standart Oil of California» транспортировала сырую нефть именно в голубых бочках. И уже тогда в накладных указывали объем нефти именно в bbls, то есть, количеством транспортированных голубых цистерн по 42 галлона каждая.
Перевозка нефти компанией Standard Oil
Интересно и то, что между российскими компания цены на сырую нефть указывают именно в тоннах. Расчеты по документам проводятся также по этой схеме.
Почему удобней пользоваться баррелями?
Российские добывающие компании, на самом деле, также пользуются понятием «барреля», так как с его помощью удобно показывать количество добываемого объема в течение одного года. К примеру, если из скважины извлекать ежесуточно 1 баррель, то это указывает, что в течение года из неё удастся получить, в среднем, 50 тонн сырой нефти сорта Urals – она является основной для российских экспортеров.
Резюмируя, 1 баррель – это единица объема и она равна 158,988 литрам или же 42 галлонам. Данная величина равна объему нефтяной бочки, которые ранее транспортировали к нефтеперерабатывающим компаниям. Данная мера используется уже более 100 лет.
О цене на нефть
Цена на нефть всегда указывается в долларах именно за баррель. Причем, часто в новостных сводках упоминается стоимость нефти именно марки Brent, которая признана как эталонной (хоть и составляет она всего порядка 2% нефтяного рынка). Цена на неё влияет в том числе на «русские» сорта нефти типа Urals или Siberian Light.
Как регулируется цена на нефть? По большей части на это влияет именно политическая и экономическая договоренность между странами. По сути, на конечную стоимость сырой нефти влияют:
- объем добычи (а её определяют как раз политики);
- сорт;
- политическая ситуация между странами, являющихся основными поставщиками сырой нефти (а это Соединенные Штаты, Россия, ОАЭ, Катар и так далее).
До 70-х годов прошлого столетия стоимость на каждый барэль колебалась в диапазоне от 20 до 40 долларов, начиная с 80-х годов она резко увеличилась чуть ли не до 100 долларов. В 2015-2016 году – снова снизилась (за счет увеличения количества поставок, что было спровоцировано США в качестве санкций).
Вместимость
Главная характеристика, которая позволяет классифицировать судна по размеру – это дедвейт (DWT) или полная грузоподъемность корабля. Он обозначает вес в тоннах, который можно принять на борт до летней грузовой ватерлинии. Также при разбивке танкеров на категории учитывается навигационная обстановка, например, глубина в проливах и портах приема, размеры шлюзов.
Скрин: классификация по виду груза
Малотоннажные танкеры вместимостью 10 000–45 000 т рассчитаны на перевозку очищенных нефтепродуктов. Минимальная вместимость судна для транспортировки сырья – 45 000 т, в пересчете это 327–343 тыс. баррелей.
Таблица 1. Максимальный размер нефтяных танкеров по шкале гибкого рынка
| Категория | DWT, тонн | Сорт, баррель (примерно) | ||
| WTI | Brent | Urals | ||
| Panamax | 80 000 | 586 510 | 609 756 | 582 665 |
| Aframax | 120 000 | 879 765 | 914 634 | 873 998 |
| Suezmax | 200 000 | 1 466 275 | 1 524 390 | 1 456 664 |
| VLCC (Very Large Crude Carrier) | 320 000 | 2 346 041 | 2 439 024 | 2 330 662 |
| ULCC (Ultra Large Crude Carrier) | 550 000 | 4 032 258 | 4 192 073 | 4 005 826 |
Для расчета показателей использован калькулятор перевода баррелей в тонны pronpz.
Вы знали, что существуют такие огромные нефтяные танкеры?
Да
Нет
Материал в тему! Сколько зарабатывают нефтяники в России и мире
О популярных видах танкеров
Стоимость нового современного судна в зависимости от размера варьируется от 43 млн до 120 млн $.
Справка! История кораблестроения насчитывает не одну сотню лет, но перевозить жидкие грузы в танкерах начали только в 1877 г. Человечество обязано изобретением братьям Нобелям: построенное по их заказу металлическое судно «Зороастр» использовалось для транспортировки керосина из Баку в Волгоград (Царицын).
Panamax
К этой категории относят суда, чьи габариты позволяют проходить канал, соединяющий Панамский залив с Карибским морем и Атлантическим океаном. По данным сайта «Морские вести России», в 2014 г. общее количество нефтевозов составляло 415 штук. Грузоподъемность таких емкостей 60–80 тыс. тонн – это в среднем около 550–600 тыс. баррелей, в зависимости от сорта.
Интересно, сколько запасов нефти в России
Aframax
Свое название группа получила благодаря системе оценки средней ставки фрахта (с англ. AFRA) для стандартизации условий контрактов для перевозок, которую разработала компания Shell Oil. Размеры танкеров, которые попадают в эту категорию, позволяют им обслуживаться в большом количестве портов мира. Используются в бассейнах Северного, Черного, Карибского, Средиземного морей и могут перевозить до 873–915 тыс. «бочек».
Suezmax
Грузоподъемные танкеры используют на более длинных маршрутах, например, от мест нефтедобычи в Северном море в США и Китай, а также транспортировке из Нигерии. Размеры судов позволяют проходить Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное море. Именно он помогает сократить путь от богатого нефтью Востока к основным ее потребителям – Европе и Америке. Общее количество гигантов, вмещающих до 1,5 баррелей, в мире – около 490 штук.
VLCC
Фото: Kuwait Oil Tanker
По данным Российской газеты, эти суда ответственны за большинство мировых нефтеперевозок: они транспортируют горючее от основных мест добычи крупным переработчикам на дальние расстояния. Выполняют маршруты к портам Западной Африки и Средиземноморья, некоторые пролегают через Северные Терминалы. Могут проходить через Суэцкий канал. Средняя вместимость до 2,4 млн баррелей.
ULCC
В мире существует только 7 таких гигантов. Поскольку большинство маршрутов великанам вместимостью до 4,2 млн баррелей недоступны, часто их путь пролегает на запад мимо мыса Доброй Надежды.
Интересно: самым длинным судном в мире по сей день остается норвежский супертанкер Knock Nevis. Его дедвейт составил 564 763 тонн, а грузовые отсеки могли вместить около 4,1 млн нефти. Расстояние от носа до кормы – 458,5 м. Осадка в 25 м лишила великана возможности проходить не только через Суэцкий и Панамский каналы, но и через Ла-Манш.
Фото: Knock Nevis
За почти 30 лет службы танкер сменил несколько названий и владельцев. В 1986 г. в ходе Ирано-Иракской войны был атакован иракским истребителем, сел на мель и считался затонувшим, пока не был куплен норвежской компанией. В 2010 г. срок эксплуатации судна истек, поэтому он был выброшен на индийский берег и распилен на металлолом. Рекорд по длине Knock Nevis удалось побить только плавучему заводу Prelude FLNG, построенному над одноименном газовом месторождении «Прелюд».
Справка! Ученые говорят, что запасов черного золота хватит на 20–50 лет
Казалось бы: перевозить нефть выгоднее сразу большими объемами – так ниже цена за баррель. Однако производство, а после обслуживание и эксплуатация нефтяного исполина обходится компаниям-владельцам очень дорого. Поэтому эффективность супертанкера сильно зависит от состояния рынка. Сегодня гигантские судна чаще используются не для международных перевозок, а в качестве плавучих хранилищ и платформ для отгрузки нефти.
